حدث بارز في بورتسودان يلفت الأنظار دولياً
السودان اليوم – الاربعاء 17 يونيو 2026 – استقبل ميناء بورتسودان باخرة ترانشيبمنت محملة بنحو 136 حاوية مكافئة، في خطوة وصفت بأنها تمثل دفعة جديدة لتعزيز نشاط الموانئ السودانية في مجالات تجارة الترانشيبمنت وتوسيع دورها في حركة التجارة الإقليمية والدولية.
وأكد المدير العام لهيئة الموانئ البحرية، المهندس المستشار جيلاني محمد جيلاني، أن وصول الباخرة يعكس تطور الأداء التشغيلي للموانئ السودانية، وقدرتها على استقطاب أنشطة جديدة في مجال مناولة وإعادة تصدير الحاويات، بما يعزز موقعها كمركز لوجستي إقليمي.
وأوضح أن محطة الحاويات ببورتسودان باتت مؤهلة للعمل كمحطة لتخزين ومناولة حاويات الترانشيبمنت وإعادة تصديرها إلى موانئ إقليمية، من بينها موانئ في المنطقة العربية، الأمر الذي يعكس ثقة الخطوط الملاحية في كفاءة الموانئ السودانية وجاهزيتها التشغيلية.
وفي السياق ذاته، أعلنت هيئة الموانئ البحرية بدء تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع رصيف “ميناء الخير (2)” بتكلفة تقدر بنحو 57 مليون دولار، في إطار خطط تطوير البنية التحتية ورفع كفاءة التشغيل بالموانئ.
ويهدف المشروع إلى تعزيز قدرات الميناء على استقبال ناقلات النفط العملاقة بقدرة تصل إلى 150 ألف طن حمولة ساكنة (DWT)، إلى جانب إنشاء رصيف مخصص للقاطرات البحرية وجسر وصول بحري ومنصات تفريغ متطورة مزودة بأنظمة حديثة للتحكم والسلامة.
كما يتضمن المشروع إنشاء منظومة متكاملة لمكافحة الحرائق، وأنظمة إنذار مبكر ورصد للغازات والانسكابات النفطية، إضافة إلى غرف تحكم مركزية وتجهيزات كهربائية متقدمة، بما يواكب متطلبات التشغيل الحديثة في الموانئ.
وأشار مسؤولون في الهيئة إلى أن المشروع يأتي لمعالجة التحديات اللوجستية المرتبطة بمحدودية السعات التخزينية في ميناء الخير، خاصة في ظل اعتماد السودان الكامل على استيراد الوقود عبره، وتزايد الضغط بعد توقف مصفاة الخرطوم.
وأكدت الهيئة أن التوسعات الجارية تهدف إلى تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية، وتحسين كفاءة المناولة، وتعزيز قدرة الموانئ على استيعاب حركة الشحن البحري، بما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وجذب مزيد من الخطوط الملاحية.
